废旧轮胎的再生利用——中国特色的途径

　　这两天遇见一位做废旧橡胶生意的老先生，我很喜欢，从他那里打听到了一些数据。
　　国内废旧轮胎的收购情况？
　　大致1300～1600/吨，根据地域不同有所不同。江苏、浙江便宜些，山东等地贵一些。如果要破碎的话，需要100～200元/吨的处理费用。这个就是废旧轮胎的成本价，来源主要是轮胎店。目前国内轮胎回收60～70%，回收率还是很高的。
　　做再生胶，还是裂解，还是胶粉？国内外的学者论文普遍的论调是，胶粉比再生胶好，污染少。但是现实是国内再生胶比胶粉要好得多，为什么？
　　胶粉的价格我没有问，但是胶粉除了铺路等，用途并不太广泛。再生胶则轮胎、橡胶制品行业都能用，价格能够卖到3500～4000/吨，1吨废轮胎能够出60~70%的再生胶。如果是做裂解的话，充其量出40%的炭黑和40%的裂解油（实际上达不到），炭黑到不了N660标准，只能做填充剂，价格2000/吨；裂解油能够卖到3500/吨作为燃料油，综合起来远不如做再生胶。
　　以上只是听到的大致数据，并未求证过，但是我觉得对于了解市场现状是有帮助。

我们国家的废旧轮胎跑到哪里去了？

　　这是一个好题目：按照统计数据来说，我国现在每年废弃的轮胎超过1亿条，为什么日常生活中我们看不到？这些轮胎都跑到哪里去了？都被小炼焦消耗掉了，也不至于消耗如此多啊。

我国是橡胶消耗大国，2001年全国消耗橡胶的230万吨，居世界第二位。每年生产的橡胶制品量约460万吨，废旧橡胶产生量约180万吨，其中60%以 上为废旧轮胎。目前，回收利用的各种废旧橡胶约90万吨，回收利用率为50%，比国外先进水平低30～40个百分点。目前，还有近50%的废旧橡胶没有回 收利用，其中废旧轮胎约占20%，长期堆放，难以降解，成为“黑色污染”源。(via)